• 2019.06.09
• 関 賢太郎（航空軍事評論家）

• 1
• 
• ツイート
• お気に入り

そこにあるのは「飛行機を深く知る楽しみ」

　また横井海曹長は、年齢や階級差は関係なく皆で切磋琢磨すること自体が「大変ではありますが、やっていてすごく楽しい」と、笑顔で語りました。

「機上整備員は精神的、肉体的にもきつい時はありますが、夕焼けでしたり、空からの景色などは、ほかの仕事ではなかなか味わえない楽しみがあります。また国防の最前線として活躍できることは、すごく大きいと感じています」（横井海曹長）

拡大画像

　飛行機、自動車、鉄道など、あらゆる乗りものは人間を強く惹きつけます。P-1がどのようなメカニズムを持っているのか、そのすべてを学ぶことができるという「飛行機を深く知ることができる楽しみ」は、P-1の機上整備員という仕事の大きな魅力であるなと、筆者（関 賢太郎：航空軍事評論家）は感じました。

　P-1の機上整備員となるには、まず海上自衛隊入隊後、航空機の整備を担当する「航空機体整備員」「電機計器整備員」、エンジン整備を担当する「航空発動整備」のいずれかの職種を目指す必要があります。そして整備員としての知識・経験を積み3曹へ昇任することで、機上整備員課程を希望することができるようになります。

【了】