上野動物園モノレールが運行休止 62年の歴史にひとまず幕 都民から意見聞き今後を検討

上野動物園モノレールが、40形車両の経年劣化にともない運行を休止。ラストランイベントが行われました。なぜ「車両の新造」や「路線廃止」ではなく、「運行休止」になったのでしょうか。また今後、どうなるのでしょうか。

車両の経年劣化で運行休止

 東京都交通局が運営する上野動物園モノレール(上野懸垂線)が、2019年10月31日(木)の夕方をもって運転を休止。車両(40形)の経年劣化にともなうもので、西園駅を17時頃に発車した最終列車に合わせて、見送りなどのイベントが開催されました。

 この路線は道路混雑が深刻化するなか、「将来の新しい都市交通機関」の実証実験として、1957(昭和32)年12月17日に開業した日本初のモノレールです。動物園の遊戯施設ではなく、鉄道事業法に基づく交通機関として、上野動物園の東園と西園のあいだ0.3kmを結んでいます。

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「上野動物園モノレール40形車両ラストランイベント」の様子(2019年10月31日、恵 知仁撮影)。

「お子様の、モノレールに乗って楽しかったという声が、とても心に残っています。今年1月に休止を発表してから、多くのお客様にご乗車いただき、別れを惜しむ多くのメッセージをいただきました」(上野動物園モノレール 永田一秀駅長)

 最終列車には、抽選で当たった50名が乗車。2000名の応募があり、40倍という競争率だったそうです。また明日11月1日(金)から24日(日)まで、東園駅で40形を展示する予定とのこと。

【写真】上野動物園モノレールから「空中脱出」してみた

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コメント

1件のコメント

  1. 日車としては面倒すぎて受けたくないのかね。
    廃止されたら惜しむ声は上がりそうだけど、歩道橋もあるあの程度の距離でまだ要るか…? 出自が出自なだけに役目はとっくの昔に終えてる気がする。
    黒字ではあるみたいだけども。