異形のB747貨物機「ドリームリフター」内部に入る 世界で4機のみ 主翼も積める巨大機

• 2020.02.13
• 乗りものニュース編集部

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「ドリームリフター」の愛称を持つ、異形の巨大貨物機ボーイング747-400LCF、その貨物室を取材。室内の大きさはもちろんですが、その構造や貨物運搬を支援する車両に至るまで、ユニークなものだらけでした。

「ドリームリフター」もユニークなら、支援車両もユニーク！

「ドリームリフター」に大型パーツを積み込む際には、このために作られたユニークな積み込み車両も用いられます。

　その代表的なものが巨大ローダーです。日本で作られた主翼や胴体などのパーツを、「ドリームリフター」へ積み込む際に用いられます。今回の見学会で積み込まれたのは、ボーイング787-10型機の主翼部分で、787シリーズ用の1000番目の主翼にあたります。

　胴体後方部分の開け閉めは、「モバイルテールサポート」と呼ばれる専用の車両を用いて行われます。先出のローダーとモバイルテールサポート、これら2種類の「ドリームリフター」専用車両は、中部国際空港にそれぞれ2台ずつ、配備されているそうです。

　ロブ・ヘンダーソン コミュニケーションディレクターによると、「ドリームリフター」が中部国際空港に飛来するのは、おおむね週に6回ほどといいます。また「ドリームリフター」の運航に携わる、ボーイングジャパンの坂本正行さんは「通常の貨物便は、夜に離着陸することが多いのですが、『ドリームリフター』は昼に飛んでくることが多いです」と話します。

　この日、機内が公開された「ドリームリフター」は、同日の16時30分過ぎに中部国際空港を離陸し、アメリカへ向かいました。

【了】