加賀幸雄（旅行ライター）の記事一覧
Writer: 加賀幸雄（旅行ライター）
日本各地の名産や景勝に興味があり、気ままに目的地を決めて2泊3日程度の 小旅行を楽しんでいる。
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驚愕の“宙返り”キメた「米国初のジェット輸送機」どう実現？ 裏には“緻密極めし計算”が…「ボーイング初のジェット旅客機」の始祖
現在のジェット旅客機のスタイルを確立させた“始祖”「ボーイング367-80」。この機は“伝説の宙返りフライト”を実施した伝説を持ちます。このフライトはどのように実現したのでしょうか。
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わずか数機のみ作られた「サソリみたいな航空機」なぜ？ フツーと比べて「やけにまっすぐな翼」の理由とは
軽攻撃機・練習機を目指したものの、一般的なそれらのジャンルの機体と比較すると少しユニークな形状を持つジェット機。製造機数はわずか数機にとどまり、どこかの国が採用した話を聞きません。どのような特徴があるのでしょうか。
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成田空港の将来像、必ずしも「ターミナル1つ」とは限らず…？ 「第2の開港」の先に予想されうるものとは
成田空港では現在3か所ある旅客ターミナルビルを1つにまとめる「ワンターミナル」化の取り組みを進めています。筆者は、ワンターミナル化後も再び旅客ターミナルビルが複数に増える可能性は拭いきれないと分析しています。
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「欧州の国際線超特急」、日本のとどう違う？ 「荷物置くところない…」問題などは起こらないのか
欧州を走る「ユーロスター」は、国際線を行き交う高速鉄道と、日本の新幹線とは大きく異なる存在です。乗客の貨物の搭載スペースなど、どのように異なるのでしょうか。
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世界屈指のリッチ航空の「新・ファースト涙目のビジネス」どんなもの？ でもまだ“実用化前”…なぜなのか
ファーストクラス顔負けの設備を持つ「ビジネスクラス」を持つカタール航空が、新型ビジネスクラスを“空の祭典”で展示していました。どのような特徴を持つのでしょうか。
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稼ぎ時じゃ!? 一般常識覆す「土日短縮営業の空港」なぜ？ 実際に行ったらフツーじゃなかった！
海外には日本ではほとんどありえない「土日短縮営業」をする空港が存在します。なせなのでしょうか。実際にその“非稼働”の様子を見てきました。
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空自「ブルーインパルス」後継機バトル、どうアピールすべき？ スペックだけじゃない「露出戦略」とは
航空自衛隊の「ブルーインパルス」にも使われているT-4練習機の後継機開発はどこが受注するか競争の状態に入っています。そのようななか三菱重工は、同チームを連想させる取り組みをし、アピールをしている模様です。
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「嘉手納基地の中」に激レア航空機たちがズラリ…圧巻の様子とは？ 日本人は「ほぼ一般見学不可」です
嘉手納基地には、日本人がなかなか入ることができないエリアに、国内ではここでしか見られないであろう軍用機が展示されています。どのようなものなのでしょうか。
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「成田空港の滑走路3本」なぜここまで時間かかった？ 「反対運動スゴかった」だけじゃない事情とは
成田空港の滑走路が、将来的に「3本」となる予定です。実は同空港は当初「3本体制」となる予定でしたが、数上は計画をやっと達成することに。ただ、ここまでの経緯は、2本目・3本目で異なる模様です。
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驚愕の新航空路線「熊本～カナダのあんま聞かない都市」誕生か!? 開設検討なぜ？ 2つの“背景”とは
近い将来、熊本とカナダの聞き馴染みのない都市を結ぶ新路線が誕生するかもしれません。これがなかなか驚きの路線です。その背景には、どのようなものがあるのでしょうか。