空自「ブルーインパルス」後継機バトル、どうアピールすべき？ スペックだけじゃない「露出戦略」とは

• 2025.06.13
• 加賀幸雄（旅行ライター）

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航空自衛隊の「ブルーインパルス」にも使われているT-4練習機の後継機開発はどこが受注するか競争の状態に入っています。そのようななか三菱重工は、同チームを連想させる取り組みをし、アピールをしている模様です。

「T-4」の名はあまり“馴染みがない”けれど

　航空自衛隊のアクロバットチーム「ブルーインパルス」にも使われているT-4練習機の後継機開発へ関心が高まっています。T-4が一般のニュースで紹介される際は必ずと言うほど、ブルーインパルスの名前も一緒に挙げられますが、T-4を知らなくてもブルーインパルスの名や塗装を示せばニュースがイメージしやすくなるためです。そのようななか、T-4後継機がどうなるかが注目を集めているわけです。

　ブルーインパルスは創設以来、航空自衛隊の基地祭でアクロバット飛行を披露し、近年は自衛隊以外のイベントでも積極的に姿を見せるなど、大きな知名度を持ちます。今では多くの人が白地に青色の機体カラー=「ブルーインパルス」と分かるほどの認知度ですが、飛行機好き以外で同チームがT-4と機種を使用していることを即座に答えることができる人は多くないでしょう。

　これはとくに一般のニュースで際立ちます。T-4に関わるニュースでは「ブルーインパルス」が記事や見出し、ナレーションのどこかに入る一方、ブルーインパルスがイベントで飛んだ記事ではさほどT-4の名前は出てきません。

　これはブルーインパルスの名にアピール効果があることを示していますが、メーカーでもこうしたアピールへの活用は先例があり、後にT-4の主契約社となる川崎重工が新練習機開発計画へKA850と名付けた社内案を公表した際は、ブルーインパルスの初代機F-86Fとまったく同じ塗装をした模型を公開したほどです。