渡辺 勢（ライター）の記事一覧
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「路線バスの優先席、なぜ後ろにないの？」実は法律に由来 知られざる“ちょっとした工夫”とは
路線バスの優先席は、どれも前の方に設置されています。フリースペースもそうですが、この設置にはどういうルールがあるのでしょうか。
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テロ対策!? パッと見わからない場所に書かれた「謎の数字」… バスならではの“安全への取り組み”とは
走行中のバスの屋根を見てみると、そこに数字や文字が描かれた車両をたまに見かけます。どういう理由で描かれているのでしょうか。
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フットブレーキだけでは止まれない！ 知られざる「大型バスのブレーキ事情」 ハンドル脇の“謎レバー”とは？
バスの一番前の席に座ると、運転士がハンドル脇のレバーをカチカチと操作しているのを見たことはないでしょうか。実はあれ、20トン近い車体を安全に止めるための「補助ブレーキ」なのです。
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レバーを引いても出られない!? バスの「非常口」を開けるのに必要な手順は？ 飛び降り厳禁、知っておくべき“脱出の作法”
バスの右後方に佇む「非常口」。実は扉を開けるだけでなく、座席を倒すなどの手順や、脱出時の高さへの注意など、知っておくべき作法がありました。命を守るための具体的な手順と注意点とは。
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「なんで海外で日本の路線バスが!?」20年走ってもまだまだ現役 地球の裏側で送る“第2の人生” 世界が惚れ込む“日本クオリティ”の正体とは
海外を旅すると、日本で見た“あのバス”に出会うことが往々にしてあるようです。なぜ日本の中古バスと、地球の裏側で出会えるのでしょうか。
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「勝手に転んだ客」のせいで前科持ちに!? バス運転士が「止まるまで座ったまま！」と必死に叫ぶ、切実すぎる事情
アナウンスでよく聞く「バスが止まるまでそのままお待ちください」という注意喚起。実はこれ、単なる車内マナーのお願いではありません。万が一、乗客が車内で転倒した場合、運転士には「重すぎる法的責任」がのしかかってくるのです。
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夜行バスの「3列独立シート」は日本独自？ 誕生の裏にあった“車幅の壁”と鉄道へのライバル意識
高速バスの車内で、通路が2本あり座席がバラバラに配置されている「3列独立シート」。この独特なスタイルは、日本の厳しいルールと日本人の気質が生んだ「独自の進化」だったようです。
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バスの車体に書かれた「謎の4桁／5桁」の正体は？ 実はメーカーや年齢がバレバレの“履歴書”だった！
街を走るバスの車体に、ひっそりと書かれた「4桁や5桁の数字」を見かけたことはありませんか。ただの管理用番号と思いきや、実はそこにはメーカーや導入年といった情報が隠されているのです。いったいどういうことなのでしょうか。
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バスの「降車ボタン」を押し忘れたらどうなる？ 運転士の構造と“光らない”最新ボタン
バスを降りる時に欠かせない「降車ボタン」ですが、もし押し忘れてしまったらどうなるのでしょうか。実は、運転席には合図を逃さない仕組みや最新のAI監視技術があります。その驚きの裏側とはどのようなものなのでしょうか。
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なぜ謝る？ 路線バスに増殖中「すみません回送中です」ほっこり表示が増えたワケ
バス停で待っているとき、やってきたのが「回送」バスでがっかりした経験はありませんか。しかし最近、行先表示器で「すみません回送中です」と謝ってくれるバスが増えています。
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カラフルな路線バスの屋根が「真っ白」なのはなぜ？ 乗客の快適性に直結！
街を走るバスを見下ろすと、ボディはカラフルなのに屋根だけが真っ白なことに気づきます。実はこの白には、夏の車内を涼しく保つための驚きの工夫が隠されているのです。一体どのような理由があるのでしょうか。
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路線バスの「ヲタ席」なぜ消えた？ マニア人気抜群だった「特等席」が“ただの空間”になった納得の理由
路線バスの入り口すぐ横にある左側最前列。かつては前方が見渡せる特等席として親しまれましたが、最近では座席が消え荷物置き場になるケースが増えています。その意外な理由とはいったい何なのでしょうか。
