京葉線の記事一覧
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「駅直結の巨大イオン」が“球場と一体化”へ！ “街全体でボールパーク化”の大変貌！ イオンモールをパートナーに「マリンスタジアム」移転、ドーム化も検討
千葉市の千葉マリンスタジアム建て替え計画が大きく進展しました。事業協力者がイオンモールに決まり、千葉市、千葉ロッテマリーンズとの三者で協定を締結。これまでの屋外型から一転、「屋内型スタジアム」を見据えた検討が始まることが明らかになりました。
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JR「羽田空港アクセス線」2031年度開業へ工事着々！ 事業費は3000億円→2800億円に!? 北関東から空港まで乗り換えなしが実現
JR東日本は、「羽田空港アクセス線（仮称）」の開業が2032年3月期となる見通しを示しました。
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「日本最大のイオン」さらにパワーアップへ 新エリアが5月30日に開業！ 水上レジャーも楽しめる
イオンモールは、埼玉県越谷市にある日本最大級の商業施設「イオンレイクタウン」内に、新エリアを開業します。
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東京23区「JRの最閑散駅」周辺が激変！ 大型開発プロジェクト検討加速へ 活性化の起爆剤となるか
東京23区内ながら、乗車人員が最も少ないJR駅となっている京葉線の越中島駅（江東区）周辺で、新たな開発計画の検討が進みます。
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「都会過ぎる」のはリスクも？ 東京近郊の「住むにはハードルが高い」路線・エリアとは “理想の条件”も明らかに
乗りものニュースでは読者アンケートを実施。東京の「住むにはハードルが高い路線・駅」について意見を募集したところ、上位にランクインした路線には共通点が見られました。
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長さ36km「私鉄の京葉線」構想が存在した！ ディズニーとセットで進んだ新線計画、“空港直通”も視野!? その?末とは
かつて京成電鉄が、東京ディズニーランドのある京葉線エリアに鉄道路線を構想し、実際に免許を出願していたことがありました。この「京成版京葉線」とも言うべき計画は、どのようなものだったのでしょうか。
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幻の地下鉄直通案も!? 「京葉線」のターミナルが結局“遠すぎる東京駅”に決まったワケ
貨物線として構想された京葉線は、その後の沿線の開発計画や社会情勢の変化にあわせて計画も変容していき、結局は貨客併用で開業しました。ターミナルの位置や地下鉄有楽町線との関係などが現在の形に決着するまで、どのような経緯があったのでしょうか。
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千葉県民の“終電後のアシ”復活＆再編！ 京成の「深夜急行バス」ルート大幅変更！ 船橋／津田沼／内房も帰れます!?
京成バスが2025年12月、深夜急行バスの再編や、高速バスの深夜便の運行再開を実施します。忘年会シーズンの強い味方になるかもしれません。
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