新線の記事一覧
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東武伊勢崎線が「豊洲直通」へ！ 運行形態はどうなる？ “利便性大幅アップ”のワケとは 埼玉東部と臨海部が直結
東武伊勢崎線（スカイツリーライン）が、豊洲方面へ直通することが決定しました。どのような運行形態となるのか、東武鉄道へ詳細をたずねました。
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万博に行くので「地下鉄の“顔パス”乗車」をやってみたら“驚愕のラクさ”でした。もう戻りたくありません
大阪メトロで、「ウォークスルー型顔認証改札機」のサービスが開始されました。大阪・関西万博の取材の折に使用してみたところ、いままでに感じたことのない快適さを体験できました。
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春日部‐豊洲「直通」へ 東武スカイツリーラインが臨海部へ乗り入れ！ 所要時間も大幅短縮に
東京メトロと東武鉄道は2024年4月17日（木）、「豊住線」を東武スカイツリーライン・伊勢崎線・日光線と相互直通運転すると発表しました。
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さいたま市の「東側」が大化け!? 悲願の「鉄道延伸」実現に向け国に“助けて！” 県と市が要望
埼玉県とさいたま市は2025年4月14日、埼玉高速鉄道の延伸に向け、県市共同で国土交通省へ支援を要望しました。果たして実現するのでしょうか。
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JR山手線・京浜東北線が1.5日間「運休」へ 羽田空港アクセス線の工事で 臨海部へ線路つなぐ準備
JR東日本は2025年4月19日（土）初電から20日（日）正午まで、山手線と京浜東北線の一部を運休します。
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狭軌新幹線ぜひ一考でしょ！ 北陸新幹線の「敦賀から先」 地下水問題など回避する策はある？
北陸新幹線の敦賀～新大阪間は、小浜市や京都駅付近を通過する「小浜・京都ルート」に決定したものの、地下水への影響が懸念され着工していません。「新幹線を通す」ことを前提とした場合の代替案を考えてみました。