東京メトロの記事一覧

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  銀座線・虎ノ門駅が大進化！「駅直結の国際ビジネス拠点」誕生へ 再開発工事に着手

  2024.01.25

  「東京虎ノ門グローバルスクエア」の隣接地。

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  日本最高層の「木造オフィスビル」都心に爆誕へ!? 18階建てで「木のぬくもり」全開

  2024.01.16

  三越前駅の近くに完成予定です。

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  「東京メトロの中古車、譲って!!」地方鉄道が欲しがる納得の理由 “隠れメトロ車”までいる!?

  2023.12.26

  群馬県の上毛電鉄が、東京メトロで廃車となった03系の導入を発表しました。これで03系は熊本電鉄や北陸鉄道など計4社に譲渡されることになったほか、台車のみなど部品単位での譲渡も。なぜここまで東京メトロの車両は人気なのでしょう。

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  「南北線延伸」いよいよ加速へ！「品川工区」着工に向けた動きが本格化

  2023.12.20

  工事に向けた動きが本格化しています。

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  なぜJR常磐線は“遠回り”？ 上野～南千住で最短ルートを通らないワケ

  2023.12.18

  上野～南千住間は、JR常磐線でも地下鉄日比谷線でも移動できます。しかし前者は日暮里・三河島方面へ迂回するため、所要時間も3分増。なぜ日比谷線のように最短経路を通らないのでしょうか。

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  南北線に「異端の新車」登場！8両化の“増結用” 車内が既存車両と全然違う！

  2023.12.13

  東京メトロ南北線9000系を6両から8両編成に増やす“増結用車両”が公開されました。1990年の登場から30年以上経ちますが、9000系はまだまだ製造されるようです。

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  東京メトロでつながっていない「日比谷線と南北線」ついに変わる？ 近いのに知らんぷりの両線 「麻布台ヒルズ」で地下も変化

  2023.12.11

  東京の新名所「麻布台ヒルズ」には、虎ノ門ヒルズのように東京メトロの新駅はありません。しかし、直接の乗り換えが難しい日比谷線と南北線に変化がもたらされます。

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  え、なぜそこに?! 駅間の「トンネル内」に留置された地下鉄電車 駅じゃダメな2つの理由

  2023.11.27

  東京メトロ東西線の落合～中野間です。

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  都心の超級セレブ区画「麻布台ヒルズ」いよいよ開業秒読み 「六本木ヒルズ」上回る圧倒的な規模で「都市の中の都市」爆誕

  2023.11.22

  六本木ヒルズを上回る「都心に生まれた都心」に!?

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  駅エレベーターに「優先レーン」東京メトロ試行へ 「ご協力を」だけでは解決しない問題に対策

  2023.11.16

  駅のエレベーターに「優先レーン」を設ける取り組みを東京メトロが開始。話を聞くと、エレベーターを必要としている人がないがしろにされる状況が見えてきました。従来から「心のバリアフリー」が訴えられていますが、ただの掲示では解消されない問題があります。