東急の記事一覧
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「だいぶブチギレてる…」 東急、モバイルバッテリー発火で「充電NG」公式投稿→SNSが“賛否両論の嵐”に…その内容は？
東急の公式SNSアカウントが、利用者に対し車内でモバイルバッテリーを充電しないよう投稿。投稿に対しユーザーからは「東急だいぶブチギレてんなあ」といったコメントが寄せられているほか、そこに賛否両論の意見が寄せられています。
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西武線の「新顔」7000系いよいよ今月末にデビュー 新たな編成の改造工事も着々と進行中
西武鉄道が「サステナ車両」として東急電鉄から譲受した7000系が一般にもお披露目され、再デビューに向けた準備が進んでいます。
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東急の「超豪華列車」が関西本線へ！ 伊勢・志摩の新プラン登場 初めて三重県へ
豪華クルーズトレイン「THE ROYAL EXPRESS」の新プランが登場。新たに伊勢・志摩を巡る3泊4日の旅と、静岡を中心とした1泊2日の旅が設定されます。
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東急田園都市線の「車両リニューアル計画」時期見直しへ スケジュールが遅れる理由とは
東急電鉄は、梶が谷駅構内における列車衝突事故で損傷した車両の復旧を優先させるため、田園都市線の5000系電車のリニューアル時期を見直します。
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東急田園都市線の「車両不足」解消へ “編成まるごと新造”も 事故で損傷した車両はどうなる？
東急電鉄は、昨年10月に発生した田園都市線梶が谷駅構内における列車衝突事故で損傷した車両について、修繕や代替新造を行う方針を明らかにしました。
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“田園都市線のヌシ”が帰って来た！ 東急の名車「ハチゴー」が3年ぶり復活 前後で顔が違う「特別仕様」になった経歴は？
]2023年に引退した東急8500系電車が動態保存車両として復活し、こどもの国線の臨時列車として2026年5月に運行を開始しました。田園都市線の主力だった車両の復活に、沿線には多くのファンが詰めかけました。
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東急田園都市線はなぜ中央林間を目指したのか？ 「終点を変更されたい」ライバルの提案をスルーした過去
東急田園都市線の終点は、小田急江ノ島線と接続する中央林間駅です。しかしこの地はかつて、小田急が開発を断念した場所でした。なぜ東急は、ライバルの夢破れた地に乗り入れたのでしょうか。
