東武の記事一覧
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もともと「第二山手線」 東武のミニ支線が激変へ！ なぜ今“乗り方”をガラっと変える？
東武スカイツリーライン（伊勢崎線）の西新井駅から延びる支線「大師線」の“独特な乗り方”が大きく変わります。地域になじんだ方法をなぜ今、変えるのでしょうか。
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東武が“客車1両”の「TMライナー」を運行へ 12月の「東武ファンフェスタ」でお披露目
東武鉄道は、「2025東武ファンフェスタ」でSL「大樹」用の客車1両で運行する「TMライナー」をお披露目します。
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池袋駅はなぜ「迷う」？ 初見殺しは“人災”か!? 誰も知らない「6年前の変更」とは
JR山手線の巨大ターミナル「池袋駅」。「新宿駅や渋谷駅に比べればわかりやすい」という声がある一方、「迷いやすい」という声も多く聞かれます。その理由には、駅の構造と歴史が深く関わっているようです。
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私鉄最多を誇った東武8000系が「山形県」で新たな門出！ 編成まるごと再活用へ 何に使う？
東武鉄道は、定期運用から撤退した8000系車両（8577編成）を山形県山形市の蔵王ロープウェイ蔵王山麓駅に展示します。
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「ロマンスカー」なぜ小田急の“専売特許”に？ 昔はたくさんあった他社のロマンスカーが消えたワケ
「ロマンスカー」といえば小田急の特急列車ですが、かつては他線でも「ロマンスカー」がありました。そもそも「ロマンスカー」の「ロマンス」は何を指すのでしょうか。
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「東武のジャンクション」またもや大変貌！ “ホーム仮移設”第二弾10月実施へ 着々と進む「春日部駅 高架化」
埼玉県は2025年9月8日、高架化工事中の東武線 春日部駅について、初列車より伊勢崎線（スカイツリーライン）下り（東武動物公園方面）仮ホームの供用を開始すると発表しました。
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