災害の記事一覧
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2018年の鉄道を振り返る 新型特急デビューや地下鉄民営化（写真16枚）
2018年は、小田急が複々線化による抜本的な混雑緩和を図ったほか、新型特急ロマンスカー「GSE」も導入。関西では東京に次ぐ地下鉄の民営化がありました。一方でJR北海道の経営問題や災害、セキュリティなど課題も目立つ年でした。
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信貴生駒スカイライン、22日に全線復旧 先着で「レインボーラムネ」贈呈
台風による被災で一部区間が通行止めだった信貴生駒スカイラインが、全線復旧へ。再開に合わせて、先着で「レインボーラムネ」のプレゼントが行われます。
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東海道・山陽新幹線の運行管理拠点「1日限定」で大阪へ 第2総合指令所に潜入（写真10枚）
東海道・山陽新幹線は東京都内の指令所で列車の運行を管理していますが、毎年1日だけ大阪市内にある指令所で列車の運行管理が行われています。その様子を取材しました。
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地震の不通区間がすべて復旧へ 日高本線の苫小牧～鵡川間、19日に運転再開 JR北海道
日高本線・苫小牧～鵡川間の運転再開日が決定。これにより、北海道胆振東部地震によるJR北海道の不通区間はすべて復旧します。
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豪雨被災の呉線、12月15日に全線復旧 芸備線の一部と福塩線も再開予定日決まる JR西日本
JR西日本広島支社が西日本豪雨で被災した各鉄道路線の運転再開見込みを発表。呉線、福塩線は全線復旧の予定日が決まりました。
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高知道の新宮IC～大豊IC間、2019年夏休み前までに4車線復旧へ 豪雨被災で対面通行
高知道の新宮IC～大豊IC間が、2019年夏休み前までに4車線復旧へ。この区間は西日本豪雨により橋の一部が流出し、現在も対面通行が続いています。
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