山陽道の記事一覧
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高速SAの小型・大型兼用マス「やめました」 駐車マス不足の主対策をなぜ？ 「区画は明確に分けたほうが」
高速道路で深刻化している駐車マス不足を解消するため、小型車・大型車の「兼用マス」が増えています。しかし、これを改めて小型専用・大型専用を明確に分ける方針に戻したところも出てきました。
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「国道2号の難所」いよいよ4車線化へ最終段階 2か月連続で車線切り替え マツダに朗報!?
国土交通省 山口河川国道事務所は2025年9月29日、周南市から防府市にかけて事業中の国道2号「富海（とのみ）拡幅」が進捗し、10月と11月に交通切り替えを行うと発表しました。
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「岡山環状南道路」8月“チョットだけ延伸”します!? 中国地方“屈指の渋滞ポイント”混雑緩和は期待できる？
岡山市中心部への交通分散を目指し整備が進んでいる「岡山環状南道路」の整備が進展します。中国地方屈指の渋滞スポット「大樋橋西交差点」の混雑緩和も見込まれますが、どのような内容なのでしょうか。
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「高速トンネル燃えて大渋滞」の苦い記憶 国道2号“兵庫の西の端まで4車線化”どこまで進んだ？ 相生有年道路
国土交通省 近畿地整備局は2025年6月9日、今年度1回目となる事業評価監視委員会を開催。兵庫県で事業中の国道2号「相生有年（うね）道路」について進捗を共有しました。
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「広島駅ほぼ直結高速」トンネルついに掘進完了！ 事業開始から25年 開通への大きな節目に
広島高速道路公社は2025年4月30日、建設中の「高速5号線」シールドトンネル工事について、シールドマシンによる掘進が同日完了したと発表しました。
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「トラックだらけのカオス」夜の高速SA・PA駐車場に“秩序”もたらすか？ 全国初の新駐車方式とは
NEXCO西日本がSA・PA駐車場の大型車について“新方式”の導入を山陽道で検討しています。駐車マスを増やしても増やしても、夜間はトラックであふれてしまう現状に、別のアプローチは効果を発揮するでしょうか。
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