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高速道路の記事一覧

首都高C1 日本橋区間地下化後のルート「地下別線案」具体化へ晴海線延伸も視野

2020.03.11

事業期間は10年から15年だそうです。
暫定2車線高速の4車線化が加速財政投融資活用15区間 2020年度から事業着手

2020.03.10

全国の暫定2車線区間、解消されつつあります。
「高速道路あまり走りたくない車線」どれ？それぞれ理由を聞く主に追越車線走る人も

2020.03.10

高速道路の車線利用に関するアンケートを実施。「あまり走りたくない車線」は追越車線が最多でしたが、男女で傾向に差もあるようです。またそれぞれの車線について、「あまり走りたくない」とする理由も聞きました。
首都高で好きな路線は？ B湾岸線が1位 C1都心環状・C2中央環状線も人気その理由とは

2020.03.07

首都高の好きな路線に関するアンケートを実施。トップは「B湾岸線」で、次いで「C1都心環状線」や「C2中央環状線」も人気を集めました。各路線の好きな理由についても回答が寄せられています。
高速道路 2020年春の開通ラッシュ！新東名首都高阪神高速…「日本最東端の高速」も

2020.03.03

2019年度末には全国で多くの道路が開通します。新東名高速の神奈川区間が延伸するほか、首都高や阪神高速では、周辺の道路事情を大きく変えるような路線も。北海道では「日本最東端の高速道路」も誕生します。
高速道路 2020年春の改良ラッシュ！日本初の「新タイプIC」誕生 4車線化も進行

2020.03.01

年度末には新しい高速道路の開通だけでなく、既存の道路をより便利にする新ICの誕生や、4車線化などの改良も相次ぎます。なかには、これまでにない構造のICもあります。
トイレに注目するNEXCO東日本「SA・PAのトイレ社内報」発行なぜ？

2020.02.29

高速道路を管理するNEXCO東日本は、SA・PAなどのトイレに関する内容だけを紹介する社内報を発行しています。社内におけるトイレへの関心度を大きく変えたという社内報、もちろん施設の改良にも生かされています。
高速道路の渋滞対策「ファスナー合流大作戦」効果アリ損失時間3割減拡大も検討

2020.02.27

「加速車線の先端で合流」しかできなくする物理的対策です。
名神「草津JCT」渋滞対策工事完了新名神開通で混雑激化ランプ2車線化で緩和へ

2020.02.27

新名神の三重県区間開通で、渋滞が4倍に増加していました。
走行中聞こえてくる「この先急カーブ」の声高速道路の新注意喚起策として効果ありか

2020.02.22

路外に設置されたスピーカーから「この先急カーブ」などの音声を流すという、高速道路の新たな注意喚起策が広がりを見せています。標識などで視覚に訴えるだけでなく、聴覚に訴えかけるというこの対策、事故減少にも効果を挙げています。