「どちらかに迂回する」という対応が、今のところ不可能な状況です。
復旧には相当な時間がかかる見込みです。
これぞ物流イノベーション?
しびれるような車両選定だ…!
今後の鉄道貨物のあり方について、国土交通省の主催で検討会が行われています。そこでは各種業界からの「不満」も。どんな問題が生まれているのでしょうか。
ヘッドマークは1両に掲出します。
アクセスも最強だ!
今期は全18両を改造予定。
「ニーナ」も展示!
東北、信越の貨物幹線がストップしたままです。
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