NEXCO東日本の記事一覧
-
「出口渋滞エグすぎ」「降りないほうがいい」 関越道の“猛烈渋滞IC”さらに激化か 抜本対策も進行中
関越道のなかで、深刻な出口渋滞が発生しているのが「渋川伊香保IC」です。これを解消する抜本的な対策も進められています。
-
-
-
東京－松本「上信越道」経由を「中央道」経由とほぼ同じにする“神ルート”とは？ 高速代も安い！ ただ今は後悔するかも!?
中央道の各所でリニューアル工事に伴う渋滞が発生しています。特に長野県松本はいつもよりも時間がかかる状況。ここで東京－松本間を上信越道で迂回した場合、所要時間はどれだけ違うのでしょうか。
-
高速道路の料金を払いました。だからSA・PAで「自分の車を停めて友人と相乗り」してもいいですよね…←許されませんよ？な根拠
外部から入れる高速道路のSA・PAが増えています。そこで人と「待ち合わせ・相乗りして目的地へ向かう」こともできるように思えます。しかし、これはNGな行為です。
-
-
-
「トイレなさすぎ圏央道」過去の話に？ PA増設さらにメド 数年後ヤバイ区間も？
PAが少ないことで知られる圏央道ですが、新PAの整備めどが立ってきました。すでに一部「魔の空白区間」は解消。ただ数年後に顕在化するかもしれない区間も存在します。
-
アクアラインの猛烈渋滞「時間帯値上げ」で減った？ 日本初の実験1年“効果薄れ”懸念 でも千葉県にはウハウハ!?
東京湾アクアライン上り線で、休日の混雑時間帯に通行料金を上げて渋滞緩和を図る取り組みが始まって1年。日本初の本格的な「ロードプライシング」は、どのような結果をもたらしたのでしょうか。
-
