記事一覧
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さいたま東部「7.2kmの鉄道新線」は採算とれるの？ 90年前に消えた鉄路の夢再び…事業費1440億円の勝機は
2026年3月、埼玉県とさいたま市が埼玉高速鉄道の浦和美園～岩槻間7.2kmの事業化を鉄道事業者に要請しました。2041年の開業を目指す計画の背景と、90年前に廃止された“幻の鉄道”との関係とは。
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延伸用スペース？ いいえ「ランプをちょん切った跡」です――千葉の「慢性渋滞JCT」30年前の“大手術”の記憶 しかし解消されない“根本原因”
千葉の動脈「京葉道路」と「圏央道」を連絡する「千葉東金道路」。ここには慢性的に渋滞しているボトルネックが存在します。その渋滞のなかでは、上空のランプ橋に“不自然な空間”が存在。実は30年前に行われた“大手術”の跡です。
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東武線「羽田空港まで直通」実現なるか？ 夢の“北関東から乗り換えなし”沿線自治体3市が要望
東武日光線から「羽田空港アクセス線（仮称）」への直通列車の実現を目指し、東武鉄道や国交省に要望活動が行われました。
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海自が導入する「超巨大イージス艦」試験の様子が公開！ 強力な“千里眼レーダー”が標的を追尾 まさに天狗!?
海上自衛隊は、アメリカのイージス・システム搭載艦用試験施設で実施された実標的追尾試験の様子を公開しました。
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爆撃機に「空対空ミサイル」てんこ盛り!? 未来のステルス機の新たな使い方 米軍の次世代戦コンセプトとは？
地上攻撃が主任務の爆撃機に大量の空対空ミサイルを積む。米空軍の次世代ステルス爆撃機B-21で、そんな常識破りの構想が浮上しています。これまでの空中戦の概念を根本から変えるかもしれない「空飛ぶ弾薬庫」計画とは。
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次期戦闘機「GCAP」ついに初契約！ ただ不安要素も 司令塔「GIGO」本格始動の裏側
日英伊による次期戦闘機開発プログラム「GCAP」の司令塔である国際機関GIGOが、開発主体のエッジウィングと初の契約を締結しました。約1450億円にのぼる契約の全容と、国際共同開発が抱える懸念点を深掘りします。
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「昔は不便だった」首都圏の鉄道はどう変化した？“劇的な進化”を遂げた風景5選
路線の新規開業や改良工事によって首都圏の鉄道風景は、以前と比べ大きく変化しています。今では見られない光景は、懐かしいと感じる一方で、人によっては「不便さ」を思い出すかもしれません。
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100年以上眠る「悲劇の米軍艦」ついに“海の墓標”へ 未発見のまま異例の保護対象に なぜ今「保護」を強化？ イギリス
イギリス国防省は2026年3月30日、イギリス周辺で沈没した約20隻以上の艦船が「軍事遺産保護法」の保護対象に追加されたと発表しました。
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圏央道「ナゾのポール密集地帯 暫定2車線版」ココどーするんですか!? まもなく“4車線化”で変化 そもそもナニコレ!?
圏央道の「ナゾのポール密集地帯」は、暫定2車線の区間にもあります。そこは、まもなく4車線化されますが、今後どうなるのでしょうか。
