記事一覧
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「火攻め」「水攻め」で長期不通に… 40万本のタイヤが燃え、駅が「浮上」!? 武蔵野線の受難史
首都圏の放射路線を環状に結ぶ武蔵野線は、過去に2度、長期不通に見舞われています。1980年の高架下火災と1991年の水害という、いわば「火攻め」「水攻め」はどのようなものだったのでしょうか。
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圏央道沿いに東京ドーム6.4個分!? 都内の“巨大開発地”を貫く道路が開通 “東京最西端の高速IC”が大変化！
東京都内で圏央道のアクセス道路が延伸し、そこから土地区画整理事業地内を貫く道路が開通しました。いまはまだ“何もない”超大型の開発地です。
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名古屋と大阪ミナミを結ぶ「夜行列車」が今夏運行！ 足元のゆとり「日本最大級」豪華座席も
近鉄は、2026年7月19日（日）と8月15日（土）に、大阪難波～近鉄名古屋間で、特急「ひのとり」を夜行列車とする「ミッドナイトひのとり」を運行します。
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400m離れた新秋津駅と秋津駅の「超不便な乗り換え」劇的改善へ “雨に濡れない連絡通路”整備を検討
JR東日本と西武鉄道は、武蔵野線の新秋津駅と西武池袋線の秋津駅を結ぶ乗換通路を整備すると発表しました。
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陸自の「昭和の老兵」が洋上75kmの標的艦を撃破！ 海外で見えてきた「移動する多国籍の砦」の完成形
フィリピンで行われた米比主催の共同訓練「バリカタン26」で、陸上自衛隊の88式地対艦誘導弾が実射されました。これは単なるミサイル発射訓練に留まらず、日米が連携して構築する“分散型・機動型の海上拒否ネットワーク”のデモンストレーションでもありました。
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在来線「国内最速」のDNAは継承されるか 京成スカイライナー“3代目”を振り返る
2010年、日本の在来線最速となる160km/hを掲げた京成電鉄の「スカイライナー」新AE形が登場しました。それから15年、京成は新型特急車両の開発に着手したことを発表。ここで、在来線最速特急を振り返ってみましょう。
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ステルス戦闘機が空中停止！ 神業に見えるその操作方法とは!? 実は特殊な仕掛けがあった
戦闘機は高速で飛び続けるもの――そんな常識を覆す飛び方が存在します。ステルス戦闘機F-35「ライトニングII」のB型は、ヘリコプターのように空中で静止する「ホバリング」が可能です。
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