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「驚愕形状の爆速プロペラ民間機」日本の航空会社に初採用その圧巻の全貌…極珍設計のスゴいメリットって？

2026.01.26

ピアッジオ・エアロスペースが中日本航空にP.180「アヴァンティ（Avanti）」シリーズの最新派生型「アヴァンティ・エボ」を導入したと発表。この機体は、通常の民間機とは大きく異なるルックスが特徴で、小牧空港到着時には多くの航空ファンの注目を集めています。なぜこのようなデザインなのでしょうか。
「大阪湾岸－新大阪－京都」直結！ナニワの「新・トンネル高速」淀川左岸線延伸部の“完成イメージ動画”が公開

2026.01.26

国土交通省浪速国道事務所は2026年1月16日、「淀川左岸線延伸部」の一部区間について完成イメージ動画を公式YouTubeにて公開しました。
『エリア88』でも登場！バンザイポーズの“異形の実験機”現在の姿を隅々まで見られる動画を公式公開！

2026.01.26

国立アメリカ空軍博物館は2026年1月22日、公式YouTubeチャンネルにて、前進翼の実験機であるX-29をドローンで撮影した映像を公開しました。
珍しい「都県境越えロープウェー」に競合!? 次世代都市型ロープウェイ「Zippar」東京に導入なるか

2026.01.26

次世代の都市型ロープウェー「Zippar」を開発しているZip Infrastructureが東京都稲城市と新たな交通システムの検討に向けた連携協定を締結しました。ただ、検討範囲にはすでにロープウェーが存在します。
「異色すぎる急行列車」が運転へディーゼル機関車と気動車が連結！ “貨物線の終点”まで乗り入れ 3月に1日限定

2026.01.26

日本旅行は、鹿島臨海鉄道の協力でDL急行「大洗エメラルド号」を運転します。
鉄道バスは「何人乗っていればエコ」なのか？ “あなたが乗らなきゃ”CO2垂れ流し「国家目標」達成不可能という現実

2026.01.26

運輸部門のCO2削減目標を達成するには、クルマの電動化だけでは不十分です。公共交通の利用、つまり「乗合」が鍵となります。では、大きなバスや列車に「何人乗っていれば」エコと言えるのでしょうか。
生活と経済直撃!? 軽自動車の高速料金「値上げは不合理」業界団体が痛烈に訴え道路の損傷は「無視できるレベル」

2026.01.26

高速道路料金の全体的な見直しが国の検討会で進められるなか、「軽自動車等」の車種区分が揺れています。この30年で大きく、重くなったことが理由の一つですが、業界団体が「不合理」だと痛烈に批判しました。
「緊急発進しんどい…」いちいち“日本の最強戦闘機”飛ばすのか!? 解決のカギを握る「次世代機」の動向

2026.01.26

運用開始から約40年が経過した航空自衛隊のT-4練習機について、その後継機導入に関する動きが加速しています。一方で、この後継機を単なる練習機としてだけではなく、軽戦闘機としても運用する可能性が出てきています。その理由は何なのでしょうか。
国道2号の「山口の難所」4車線化へ！高速インターまでスイスイ化「富海拡幅」3月に開通「マツダ」と「ハモ」に整備効果

2026.01.26

山口河川国道事務所が、国道2号「富海拡幅」の開通予定を発表しました。
30分毎に走ってたのに…「東京23区最北の鉄道駅」と埼玉を結ぶ東武バス、あっさり廃止なぜ？ “抜け道”的な便利路線なのに

2026.01.26

東武バスが、草加駅と見沼代親水公園駅を結ぶ「草加22」系統を2026年3月に廃止します。この路線は、数年前まで毎時2本が運行されていましたが、現在は1日たった8往復に。どのような現状なのか、実際に乗車してみました。