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もはやアイスバーンの見本市!?「ツルツルすぎる市街地」のヤバさ 「雪道に慣れてる」と思ってる人も「と、停まれない…!!」
首都圏や近畿圏で雪道に慣れているドライバーでも、北海道の市街地にあるアイスバーンは別次元の滑りやすさです。現地でレンタカーを借りる際などはとくに注意したい、凍結路に潜む危険なポイントを解説します。
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ANAの「家で食べる機内食」に豪華な“特別版”出現 累計販売数300万食突破記念 その内容とは?
ANAが2026年1月1日、ANA国際線エコノミークラス機内食の累計販売数が300万食を突破したと発表しました。これを記念し、公式通販サイトでは機内食とオリジナルノベルティ付きのセットを販売します。
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停留所でバス傾いてるけど意味あるの? わずか数cmの「おもてなし」実は“背伸び”もできるってホント!?
バス停に停まったバスが、「プシュー」という音とともに車体を傾ける光景、見たことあるでしょう。実はこれ、故障でも偶然でもない、バスなりの“おもてなし”です。一体どういう仕組みなのでしょうか。
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「46kmノンストップの爆走快速」廃止へ “乗ったら次が終点”の珍列車 特急の代替として誕生
JR西日本は、北陸本線の敦賀~米原間で早朝・深夜に各1本運転している臨時快速を2026年3月14日(土)ダイヤ改正で廃止します。
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「旅客機向けの“最強の合金の作り方”変えます」 産業を変えるかも?な“革新的研究”とは NEDO「天文学的な時間を短縮」
日本から、旅客機に用いる「合金」に革新が訪れるかもしれません。NEDOが研究するこの次世代航空機プロジェクトはどのようなもので、目的はなんなのでしょうか。「天文学的時間を縮める」―その研究内容を聞いてきました。
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鉄道運賃「大幅値上げ時代」の幕開けに? 利用者も事業者も“試練の1年”か 2026年の鉄道で起こること
2026年の鉄道は、どんなトピックスがあるのでしょうか。運賃値上げやワンマン運転の拡大などが予定されていますが、これらの他にも働き手も乗客も減っていく中で、新たな取り組みが始まります。
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「プラッツ」顔なのに…なぜクーペ!? 北米で奇妙すぎる「初代ヴィッツ」が売られたワケ 実は“若い女性向け”だった?
トヨタ「ヤリス」は、日本では初代モデルより「ヴィッツ」の名で売られていたモデルです。この初代ヴィッツは、かつて北米などで「エコー」という名前で売られており、その出で立ちも日本仕様に存在しない、一見奇妙なものでした。
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「日本最北の駅そば」は結局どこ? “常設の日本最北”を食べて旅に出たら「廃線」にたどり着いた件
かつて全国各地の主要駅にあった「駅そば」ですが、その数は年々減少しています。「日本最北の駅そば」の称号は、ちょっと、ややこしいことになっています。
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空自の次期戦闘機なぜ「アメリカ製」じゃない? 日英伊タッグ「GCAP」開発の真相 ブラックボックスを例えるなら“iPhone”その意味
航空自衛隊の次期戦闘機「GCAP」。なぜ今回はアメリカではなく、イギリス・イタリアと組むのでしょうか。そこには、単なる仲良しこよしではない、切実な「懐事情」と「自由」への渇望がありました。
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