半蔵門線に新型18000系電車 2021年度上半期から導入 床面低くし乗り降りしやすく
19編成を導入します。
東京メトロは2020年9月30日（水）、半蔵門線に新型車両18000系電車（19編成、計190両）を2021年度上半期から順次導入すると発表しました。
約40年にわたり活躍している半蔵門線8000系電車を置き換えます。
東京メトロによると、18000系の車両は、従来の8000系や08系の端正な表情を受け継ぎ、車内空間を半蔵門線の路線カラーの色彩に同調させることで、親しみや活気が感じられるようなデザインにするといいます。
また、従来の8000系と比較し、全車両へのフリースペース設置、座席幅の拡大（一人あたり430mm→460mm）、車両の床面高さを低くし（1200mm→1140mm）車両とホームの段差を低減するなど、快適性を向上。また、万一脱線した際も自動で列車を停止させる脱線検知装置の搭載や、総合指令所などから走行車両の機器状態をモニタリングする「車両情報監視・分析システム（TIMAシステム）」を導入するなど、安全・安定運行の進化も図っています。
【了】
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いよいよ来年春からは､半蔵門線18000系の投入がはじまり､同系の置き換えがスタートすると､8000系は後数年で見納めとなります｡将来的には新18000系と08系の2本立てとなり､東急側も新2020系の置き換えが進み､これも後数年で8500系も見納めとなり､同側も2020系と2代目5000系の2本立てとなるでしょう。
東急2020系、東京メトロ18000系の次は東武80050系が出そう