東京圏「本数僅少の長大路線バス」5選 1日2往復、1往復…激レア「週1」も

• 2021.02.08
• 乗りものニュース編集部

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長い距離を走るバス路線のなかには、本数が極端に少ないものが全国的に存在します。東京やその近郊でも同様で、だんだんと本数が減り、いまや1日1往復、なかには「週イチ」という路線もあります。

日本一のターミナル駅にもレア路線

　巨大ターミナル駅に発着する路線のなかにも、本数がかなり少ないものがあります。

小田急なのにレアな「新宿発」：小田急バス「宿44」

・区間：新宿駅西口～武蔵境駅南口

・所要時間：1時間15分

　新宿駅西口から吉祥寺駅を経て、武蔵境駅南口までを結ぶ「宿44」系統。新宿にターミナルを構える小田急ですが、毎日運行される一般路線バスとして小田急バスが新宿駅に乗り入れるのは、この系統が唯一です。運行距離は18kmを超え、都内でもトップクラスの長大路線といえます。

　かつては京王、小田急、東京都交通局（都営バス）の3者が共同運行していましたが、京王と都営が撤退し小田急の単独運行に。その名残か、一部の停留所は京王のバス停を共用しています。2014（平成26）年に8往復から2往復まで減便され現在に至ります。

横浜駅にもレア路線：神奈中バス「横04」

・区間：鶴間駅東口～横浜駅西口

・所要時間：1時間7分

　神奈川県の広い範囲を営業エリアとする「神奈中バス」（神奈川中央交通）には、極端に運行本数の少ない「免許維持路線」と呼ばれるものが少なくありません。その中で長大なもののひとつに、小田急線の鶴間駅（神奈川県大和市）東口から、相鉄線の鶴ヶ峰駅、西谷駅前を経て横浜駅西口まで20km弱を結ぶ「横04」が挙げられます。

　運行は平日早朝の1往復のみ。2019年まで毎時1本ずつ運行されていたものの、鶴間駅東口～鶴ヶ峰駅間の区間便に振り替える形で、横浜駅西口発着は大幅減便となりました。