なぜ銀座線は「最強」なのか 多方面から「よく利用する」「便利そう」まだまだ進化？
アンケートで、関東／関東外に住む人双方から「よく利用する」「便利そう」の意見が最も多く集まった東京メトロ銀座線。その理由はどこにあるのでしょうか。路線の特徴や歴史から探ってみます。
「東洋初の地下鉄」の知名度
「乗りものニュース」では2021年4月23日（金）から4月26日（月）にかけて、東京の地下鉄で利用したことがある路線に関するアンケートを実施。907人から回答が集まりました。
そのうちの「東京の地下鉄路線のうち、よく利用する路線はどれですか」に対する質問で、関東地方に住む人、関東地方以外に住む人の双方から最多だった回答が、「東京メトロ銀座線」（43.9％）でした。2位の「東京メトロ丸ノ内線」（37.5％）を引き離したうえ、「東京の地下鉄路線のうち、便利そうだと思う路線はどれですか」に対する質問でもトップ（41.3％：2位の丸ノ内線は33.2％）となりました。銀座線が人気の理由はどこにあるのでしょうか。
「東洋初の地下鉄」とも言われる銀座線は、その知名度の高さも人気のひとつかもしれません。1927（昭和2）年、東京メトロ（営団地下鉄）の前身 東京地下鉄道が浅草～上野間を開業させ、1934（昭和9）年までに新橋駅へ延伸。当時、東京で最大の繁華街だった浅草を出発し、江戸時代からの商業地区である日本橋、京橋、銀座を経由しています。現代でも都心とされる地域です。
一方の渋谷駅側からは、同じく東京メトロ（営団地下鉄）の前身である東京高速鉄道が、1938（昭和13）年に虎ノ門駅まで開通させます。翌1939（昭和14）年、虎ノ門～新橋間が延伸。東京地下鉄道と東京高速鉄道が新橋駅で接続し、両線は直通運転することで、浅草～新橋～渋谷間が全線開通しました。なお2年後の1941（昭和16）年、両社は帝都高速度交通営団（営団地下鉄）として統合されます。
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