なぜ銀座線は「最強」なのか多方面から「よく利用する」「便利そう」まだまだ進化？

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「便利なところ」を聞いてみた

　では銀座線の「便利なところ」はどのような点でしょうか。アンケートから読者の声を抜粋してみます。

・地下の浅いところを走っているので乗り降りしやすい（55～59歳男性ほか多数）
・運行本数が多い（35～39歳男性ほか多数）
・日本初の地下鉄だけあって東京の繁華街を効率よく走っている（20～24歳女性ほか多数）
・百貨店アクセスの良さ（～19歳男性）
・遅延が少ないため（70歳以上女性）

　地下浅いために、地上からプラットホームまでのアクセスの良さを利点に挙げる人が多く見られました。先述の通り歴史が古い同線は、大通りに沿って地面を人力で掘り返し、線路敷設後に埋め戻すという開削工法（露天掘り）が主流の時代につくられています。

　運行本数については、概ね2～3分に1本という高頻度です。2021年現在、銀座線を走るのは1000系電車。これは全長16mで6両編成と、都心部の輸送力を考えると不足しがちです。このため運行本数を多くすることで、輸送の安定性を保っています。

　仕事や観光という面で見ても、銀座線は東京の主要地を通っています。先述の浅草や銀座、渋谷のほか、ビジネス街の新橋、官庁街の虎ノ門や赤坂見附、おしゃれな街として取り上げられる表参道など、全線にわたって集客力のある地域同士を結びます。