• 2021.07.19
• 恵 知仁（乗り物ライター）

• 1
• 
• ツイート
• お気に入り

東京五輪の開催にあたり、首都高で自家用車に対し昼間の料金を値上げし、深夜の料金を下げるというロードプライシングがスタート。どんな具合になったのか、実際に走ってみました。

電光掲示板には「料金変動実施」

　東京五輪の開催にあたって2021年7月19日（月）より、首都高で昼間の料金を1000円上乗せする施策（ロードプライシング）が始まりました。自家用車が対象で、目的は「大会期間中の円滑な大会輸送と経済活動・市民生活の両立を図るため」とされています。

　どのような形になったのか記事でお伝えすべく、この日の朝8時ごろ、実際に首都高を走ってみました。区間は1号上野線の入谷（台東区）から、近隣に競技会場がある11号台場線の台場（港区）まで。首都高のウェブサイトによると、距離は12.1km、参考の所要時間は13分と出ていました。

拡大画像

　朝8時ごろ、入谷から首都高へ入ります。料金所の電光掲示板には「料金変動実施」と出ていました。掲出されていた料金表も、赤系の色を使ったやや目立つロードプライシングのものに変更されていました。