• 2021.09.25
• 鈴木ケンイチ（モータージャーナリスト）

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控えているもうひとつの「クロス」？

　さらに、「トヨタは、セダンやハッチバックのSUV版に～クロスと名付ける」というのが周知されれば、他のモデルにSUVを追加することにも抵抗がなくなります。それが意味するのは、「クラウンクロス」の日本導入です。

　昨年、「クラウンがSUVになるのでは」との報道が話題になった際、筆者（鈴木ケンイチ：モータージャーナリスト）は「冗談でしょ」と思いました。ところが、昨年と今年と2年連続でヤリスクロスとカローラクロスが登場。さらに、この夏には中国市場に「クラウンクルーガー」と名付けられたSUVが発表されたのです。

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　海外で売っているのであれば、いつか日本にやってくる可能性もあります。つまり、ヤリスクロスとカローラクロスは、日本市場に「クラウンクロス」を導入するための、地ならしという意味合いもあるのでは、と勘ぐってしまうわけです。

　どのような理由があるにせよ、今の世の中はSUVが大ブーム。自動車メーカーは、市場が求める＝売れるクルマを、世に送るのが仕事です。たくさんのクルマを売るために、長い時間をかけて育ててきたブランドを上手に利用するのも、メーカーの腕の見せ所です。カローラクロスの名前は、そうしたトヨタの商売感覚からの選択だったことも間違いないでしょう。

【了】