• 2021.10.12
• 武田信晃

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トヨタ車が圧倒的なシェアを持つ

　車を見てみましょう。元々、トヨタの「クラウンコンフォート」が9割以上という圧倒的なシェアを占めてきました。そこに日産などのタクシーがちょっと走っている状況でした。

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　ところが、2015（平成27）年に日産が「NV200バネット」を香港向けに改良した「NV200」というミニバンタイプを投入します（LPGとがガソリンを併用するエンジンを導入）。2016年にはフォードの「Transit Connect（トランジット コネクト）」というバンを「珍寶的士（JUMBO TAXI HK）」という名前で走らせ始め、トヨタオンリーのタクシー市場に風穴を開けようとしてきます。これは、結果的に日本より一足先にバン型のタクシーの時代が始まったと言えます。

　トヨタは東京五輪を見据えて「クラウンコンフォート」の後継車として2017年に「JPN TAXI」の販売を開始しましたが、香港では2019年から「コンフォート ハイブリッドタクシー」として見かけるようになりました。そんなところに日産「NV200タクシー」の生産が終了となるニュースが飛び込んできました。香港のタクシーは今後もトヨタ1強が続くのではないでしょうか。