新造機を日本へ運ぶ「フェリーフライト」 同乗者に渡される航空券も特殊？ ANA A380の場合

• 2021.10.31
• 乗りものニュース編集部

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こんなん見たことない！

出発地は「一般人出入り禁止」なのに

　いわゆる一般旅客を乗せず回送飛行を行う「フェリーフライト」には、さまざまな目的があります。そのなかでも新造機を航空機メーカーから受領し、その機を日本まで持ってくる……というケースの場合、実はパイロット以外にも、航空会社のスタッフが乗っていることが一般的です。

　2021年10月に成田空港にやってきたANA（全日空）の超大型機、エアバスA380「フライングホヌ」の3号機。同機の成田へのフェリーフライトでは、引き受けのための最終確認を担当する「領収検査員」が乗り込みました。

　出発地はフランス・トゥールーズ空港にある、エアバス社のデリバリーセンター。民間空港にあるものの、エアバス社の敷地内なので、一般の人は立ち入れません。ただ、同機に乗り込む検査員へは、エアバス社から「航空券（ボーディングパス）」が発券されていたのです。

　もちろんこの「航空券」、わたしたちが旅客便に乗るときの券とは違いがあります。座席（SEAT）の欄が「FREE」となっているのです。ただ一方で、搭乗者名、発着地、便名、出発ゲートや搭乗時刻など、一般的な航空券に書かれているような情報も記載されています。ちなみに、搭乗クラスはエコノミーを示す「Y」となっていました。

　なお、フェリーフライトでも、通常の空港と同じようにチェックインし、手荷物を預けるという流れは健在。A380の3号機出発前には、一般便にくらべてとてつもなく少ない荷物が、その巨体の貨物室に積み込まれる光景も確認できました。

【了】