ついに「8両編成」運転開始 東京メトロ南北線／東急目黒線／埼玉高速線 まず1編成
8両編成はまず東急車から！
東京メトロ南北線系統、待望の8両編成
東京メトロ、東急、埼玉高速鉄道は2022年1月27日（木）、東京メトロ南北線を中心とした運転系統で8両編成の列車を4月上旬から運転すると発表しました。
相互直通運転を行っている埼玉高速鉄道線、東京メトロ南北線、東急目黒線は現在すべて6両編成での運転ですが、新たに8両1編成を投入します。これは東急所属の新型車両3020系電車です。また、各駅のホームも8両に対応します。
東急によると、8両編成化により1列車あたりのあたりの定員数は、6両の約890人から約1190人に増えるそうです。
今後は各社とも、8両編成を順次増やします。東急は、2023年3月に開通し運転系統に組み込まれる東急「新横浜線」の開業までに、目黒線系統の全26編成をすべて8両にするとしています。
【了】
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三田線はまだですか
埼玉高速鉄道線、東京メトロ南北線、都営三田線、東急目黒線は元々、車両もホームも８両編成前提となっていたが、奥沢駅が６両までしか対応していなかったので６両編成だったが、2023年3月19日の相鉄線との直通運転開始に伴って、奥沢駅のホームを８両編成対応化工事を行なった。
目黒線の記事なら文句いいませんが、なぜ三田線の記事で？
もともと、南北線も三田線も埼玉高速鉄道線も８両です。
目黒線のホームが６両しか停められないので、直通運転時に８両から６両に減らされただけ。
目黒線を利用しない利用者が圧倒的多数である都心利用者は、不便で仕方なかった。
代官山駅のように、停められるようになる迄、一部のドアを開閉しなければ良いだけだった。