「モハに給油」の違和感が物語る―進化する「鉄道」 燃料の20％は別のもの

• 2022.02.10
• 恵 知仁（鉄道ライター）

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「モハ」というと通常は電車のことですが、それに燃料を給油するシーンをJR東海が公開しました。しかも給油したのは、普通の軽油ではありません。背景に、JR東海のある取り組みが存在します。

JR東海「モハに給油」を公開

「モハ」や「キハ」という言葉、意味は分からなくとも、何となく鉄道の話だと分かる人、いるかもしれません。ネットニュースで目にしたり、周囲の鉄道好きが言っていたりするでしょう。

　ごく簡単にいうと、「モ」は動力用に電気モーターを搭載する電車、「キ」は動力用にディーゼルエンジンなどを搭載する気動車を意味し、「ハ」は普通車を意味。なので、「モハ103形」だと普通車の電車、「キハ58形」だと普通車の気動車、になります。

　そのため「キハに給油」は変ではありませんが、「モハに給油」は、なにやら変です。

　しかし、JR東海が2022年度にデビューさせる予定の新型特急車両「HC85系」では、「モハに給油」します。搭載したディーゼルエンジンによる発電と、同じく搭載する蓄電池で、電気モーターを駆動させて走るハイブリッド車両だからです。架線から電気を取り入れるパンタグラフは持っていません。

　ハイブリッド車両にすることで、快適性の向上などのほか、燃費向上によりCO2の排出量を削減できるといった環境負荷の低減が、その効果としてあげられます。

　こうした鉄道のハイブリッド車両では、国鉄時代からの車両形式命名方式である「モハ」「キハ」は使わないことが多いのですが、JR東海のHC85系は使っているため、「モハに給油」が発生しています。

　この「モハに給油」をJR東海が2022年2月9日（水）、報道陣へ公開しました（細かく言うとクモハ85-1への給油ですが）。