ETCレーンで立ち往生してる車、なぜなのか 後続車にも迷惑 ETC専用になっても？
なんでミス起こる？ 対策は？
こうしたミスを未然に防ぐため、料金所の手前やSA・PAから流出した後など必要な箇所に、ETCの未挿入を警告するアンテナが設置されています。ETCが正常に通信できない状態で走行すると「ETCを利用できません」といった音声やブザーで警告されます。
そこでカードの未挿入に気づき、カードを探しながら料金所のETCレーンへ進み、カードを車載器へ挿入できたとしても、読み込み時間が終了する前にゲートへ到達、エラーとなってしまうケースがあるようです。
また、現金利用で通行券を取っていたにも関わらず、高速道路から出る際、思い込みでETCレーンへ入ってしまうケースも。NEXCO中日本によると、会社での経費精算を考慮し、あえて現金利用する場合などが考えられるといいます。
こうした場合、「一般」または「ETC／一般」レーンに入り、通行券とETCカードの双方を提示すれば、ETCカードでの支払いが可能です。ただ、入口をETCで通行しなかった場合、ETCの各種割引は適用されないといいます。
しかし、前出の通り2022年春から、一部ICのETC専用化が始まります。これに伴い、「一般」「ETC／一般」レーンは、現金車が誤進入した際に対応するための「サポート」レーンに変わります。NEXCO中日本によると、サポートレーンの備え付け機器などは一般レーンと大きく変わらないものの、今後はナンバープレートを読み取り、後払い請求する仕組みなどを考えているともいい、対応は各社で異なってくるようです。
【了】
編集部おすすめ記事
コメント