「開かずの踏切」消えたが故の新たな課題も 東武「竹ノ塚」完全高架化後の変化

• 2022.04.06
• 乗りものニュース編集部

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東武線 竹ノ塚駅が完全に高架化され、懸案だった駅近くの大踏切が廃止されました。いままで必ず一時停止していたクルマも止まらなくなりましたが、新たな課題も浮上しているようです。

「クルマは止まる」と思い込んでいるかのような歩行者

　クルマがスイスイ走れるようになった旧踏切、そこでは、歩行者の「乱横断」が多々見られました。クルマが通っているのを意識していないかのような、見ていてヒヤヒヤする場面もありました。

　よく見ると近くには、「3月20日（日）に踏切がなくなります。車が止まらなくなるのでご注意ください」「横断歩道のない箇所の横断は危険です。近くの横断歩道をご利用ください」といった注意書きがなされています。

　踏切の直前に赤山街道を渡る横断歩道はありませんが、これまでクルマは必ず一時停止していましたし、「開かず」だったこともあり、道路を渡れるケースも多かったのでしょう。その慣習が残っている人が少なくないのかもしれません。

　足立区の都市建設部にこの点を聞いたところ、クルマが止まらなくなるので危ないということは、以前から警察とも話していたといいます。対策は検討中としたものの、道路の中央に横断を防止するポールなどの支障物を設置することを考えているそうです。

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　ちなみに、前出したとおり高架の竹ノ塚駅の下には、旧地上ホームや線路がほぼそのまま残っており、往時をしのぶことができます。これらは、2022年度に順次撤去し、いったんは更地にするとのこと。

　その空間の利活用も含めた駅周辺のまちづくりについて、3月31日（木）、足立区と東武鉄道に加え、UR都市機構の3社が連携して検討・推進する基本協定が締結されました。協定期間は2025年3月末までとされています。

【了】