• 2022.06.22
• 乗りものニュース編集部

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オランダのスタートアップ企業、「メーブ・アエロスペース」が左右4発ずつ、計8発のプロペラを用いて推進する44人乗りの新型電動旅客機案「メイブ01」の開発を進めています。なぜそのようなレイアウトをとるのでしょうか。

左右4発ずつ、計8発のプロペラ

　オランダのスタートアップ企業、「メーブ・アエロスペース（Maeve Aerospace）」が44人乗りの新型電動旅客機案「メイブ01」の開発を本格化させています。同機は、左右4発ずつ、計8発のプロペラを用いて推進することをはじめ、現代の旅客機とは一線を画した設計を特徴とします。

「メイブ01」は全長28m、全幅36mとされ、ペイロード（搭載可能な重量）は5t弱（4.96t）。時速264ノット（約489km）で巡航でき、航続距離は550kmとのことです。電動航空機や「空飛ぶクルマ」で多いVTOL（垂直離着陸）機能は装備せず、通常の旅客機同様、滑走路を用いて離着陸するスタイルを採用。必要な滑走路長は1500mとしています。

　機体は内蔵の大型バッテリーにより稼働する完全電動となっており、35分以内で充電完了できる急速充電システムを備えます。このことにより二酸化炭素排出を完全カットできるほか、「1席あたりの運用コストを大きく削減できる」とコメントしています。