「VICS情報を受信しました♪」が変化 カーナビの渋滞情報量が格段向上 「ぜひ“目的地”設定して」
スマホの地図・ナビとどう違うの？
とはいえ、現在はカーナビに頼らずスマートフォンのナビアプリを使うことも一般的です。そうしたなかでVICSの強味はあるのでしょうか。
本郷常務理事によると、VICS情報はGPSを受信できないエリアでもプローブで情報を補完できるほか、「（プローブ情報を提供する）各社で利用する通信キャリアが異なるので、一部キャリアの通信障害が起きていたこの2日間でも、VICS情報はしっかり受信できています」とのこと。
アプリでは、スマートフォンの位置情報などから独自の渋滞情報サービスを提供しているケースがありますが、VICSの情報は、様々な乗りもののなかでも「乗用車のみ」のデータに限定している点が特徴だそう。案内するルートは、クルマがすれ違える幅5.5m以上の道路を対象としているそうです。また、道路管理者から規制情報がJARTICへ直接送られてくるため、通行止めが発生した場合のルート変更などの対応も迅速なのだそうです。
今回はVICSセンターの情報を管理する監視センターの見学会も行われましたが、そこで関係者からは、「通い慣れた場所であっても、ぜひ、カーナビの『目的地』を設定してほしい」との声が聞かれました。目的地を設定せずとも、拡充された交通情報が確認できるものの、その情報を反映したナビゲーションの精度アップを感じてほしい、というわけです。
なお、今回のプローブ情報の全国拡大も、いまだ実証実験の位置づけです。「重要な社会インフラになり得るため、新たな渋滞情報の制度が信頼にたるものか、検証していく」（本郷常務理事）といいます。
※一部修正しました（7月4日18時30分）。
【了】
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