梅田の広大な貨物駅 なぜ長く残った 「大阪最後の一等地」が未だ空白の理由 どう変化？ 2023.02.09 森口誠之（鉄道ライター） 0 ツイート お気に入り tags: JR西日本, JR貨物, 大阪駅, 鉄道 1 2 3 4 0 ツイート お気に入り 編集部おすすめ記事 【写真】現役当時の梅田貨物駅 おおさか東線「うめきた直通」へ！ 大阪駅の新地下ホーム「はるか」「くろしお」停車 2023年春 大阪発になるぞ臨時特急「まほろば」 うめきたエリア開業で 奈良までノンストップ 見納め秒読み「梅田貨物線」地下化後はどうなる？ 路地裏の"頭スレスレガード"をゆく特急列車 地元民でも迷う？ 「梅田ダンジョン」スムーズに乗り換える攻略法とは 最新記事 自衛艦でひときわ目立つ“緑”迷彩！ 陸自と海自それぞれの隊員の心中は？「旧軍と同じ失敗できませんから」 ダイヤ改正で消滅「新宿発 南小谷行き」 レアなハイグレード車両で1日だけ復活！ 「山口‐萩・津和野」の移動を阻む“難所”大改良へ 国道9号の6kmバイパス構想、実現へ一歩前進 海自の「ベテラン潜水艦」がついに退役！ 過去には“日本初の出来事”も 約四半世紀の艦歴に幕 「新・福岡空港の国際線ターミナル」全貌現る！ ついにグランドオープン…「これまでと全然違う新エリア」とは コメント コメントをキャンセルコメント（必須） お名前（必須） メールアドレス（必須）※公開されません
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