全国初の「再構築協議会」設置へ JR芸備線「存続かバス転換」議論開始へJR西日本が要請
10月の法改正で誕生した「再構築協議会」がさっそく開かれます。
10月の法改正で誕生した「再構築協議会」がさっそく開かれます。
JR西日本は2023年10月3日（火）、広島・岡山県の内陸部を走るJR芸備線について、地域公共交通活性化再生法に基づく「再構築協議会」の設置を国へ要請したと発表しました。
10月に地域公共交通活性化再生法が改正され、「ローカル鉄道の再構築に関する仕組みの創設・拡充」がおこなわれました。今回、その「再構築の仕組み」の第1弾がさっそく適用された形です。
対象は、JR芸備線の中でも特に経営状況が厳しい、備後庄原～備中神代（延長68.5km）。途中には、山陰方面へむすぶ「木次線」が接続しています。東城～備後落合は1日利用者がわずか11人と悲惨な数字になっており、自治体は路線存続に向けて活性化などの取り組みを続けています。
今回JR西日本は、再構築協議会の設置要請について、「芸備線につきましては、これまで地域の皆さまと共に様々な利用促進、地域活性化の取り組みを行ってまいりました。一方、人口減少や少子高齢化に加え、道路整備や道路を中心としたまちづくりの進展など同線を取り巻く環境の大きな変化と共に、ご利用は大きく減少しております。
特に、備中神代駅～備後庄原駅間につきましては、将来の地域のまちづくり計画と移動ニーズに適した持続可能な交通体系の実現に向けて、地域の皆様と議論をすることが必要であると認識しております」と話しています。
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