• 2023.10.06
• 宮下洋一（鉄道ライター、模型作家）

• 
• ツイート
• お気に入り

かつて中央本線の中津川駅の近くから北へ延びる電化の私鉄「北恵那鉄道」がありました。名古屋鉄道が資本参加したため、名鉄からの車両が多く転入しましたが、晩年は線路の保守も行き届かず、廃線のような状況になっていました。

この記事の目次

・名鉄も資本参加した「北恵那鉄道」とは
・今も残る「北恵那鉄道」の痕跡

【画像枚数】全15点

名鉄も資本参加した「北恵那鉄道」とは

　北恵那鉄道は、中央西線 中津川駅の裏側にある中津町駅と、中津川市付知町にあった下付知駅までの22.6kmを結んでいた電化鉄道路線です。1978（昭和53）年まで運行されていました。筆者は2023年9月1日、その中津町駅近くの遺構を見学してきましたので、その報告を兼ねて同線を紹介したいと思います。

拡大画像

拡大画像

　同鉄道は大同電力が木曽川に大井ダムを建設することで、従来、付知川から筏（いかだ）を使っての木材輸送ができなくなってしまうことから、ダム建設の見返りとして建設されたものです。

拡大画像

残り816文字

この続きは有料会員登録をすると読むことができます。

会員の方はこちらからログイン

2週間無料で登録する

Writer: 宮下洋一（鉄道ライター、模型作家）

1961年大阪生まれ。幼少より鉄道に興味を持つ。家具メーカー勤務を経て現在はフリー作家。在職中より鉄道趣味誌で模型作品や鉄道施設・車輌に関する記事や著作を発表。ネコパブリッシングより国鉄・私鉄の車輌ガイド各種や『昭和の鉄道施設』・心象鉄道模型の世界をまとめた『地鉄電車慕情』など著作多数。現在も連載記事を執筆中。鉄道を取り巻く世界全体に興味を持つ。