福岡の大江戸線？地下鉄七隈線の最新型3000A系「博多延伸」で車両はどう変わった？

2023.10.18
安藤昌季（乗りものライター）

tags: 鉄道, 鉄道車両, 福岡市交通局, 福岡市地下鉄, 3000A系（福岡市交通局）, 福岡市地下鉄七隈線, 技術, サービス

「より人に優しい電車」

　そのような3000系を進化させた3000A系は、「より人に優しい電車」となっています。最大の特徴は「立ち座りしやすいシート」。優先席の一部で座面を60mm高くし、仕切りとなる肘掛けを設けた座席です。

　座席鉄である筆者（安藤昌季：乗りものライター）は、この座席に座りましたが、肘掛けに掴まることで立ちあがりやすいだけでなく、背もたれの傾斜角度も適切で、座り心地にも優れた座席に感心しました。全国の優先席で採用してほしいと感じます。

　通常のロングシートも座面がお尻側で下がっており、こちらも背もたれに適度な傾斜が付けられています。通勤形電車は、背もたれの角度を垂直にすることで乗客の背筋を伸ばし、通路に足を出させないつくりが数多く見られますが、こちらの座席はそのようなことはなく、ゆったりと座れます。クッション性もよく、出来栄えのいい座席です。一般の座席は扉間7人掛けですが、両先頭車では3密を回避し、乗降しやすくするために5人掛けに変更されています。

　またつり革、手すり、座席には抗菌・抗ウィルス素材も使用され、感染症対策を強化しています。

　インテリアは、博多織の五色献上色である「紫」「青」「赤」「黄」「紺」をイメージした配色。木目柄も「櫛田の銀杏」で有名なイチョウの木をイメージした、より明るいものとなっています。

　ドア上には開閉のタイミングを確認できるランプが新設され、聴覚障がい者に配慮されています。また、車内の案内表示器が液晶式に変更され、視認性が向上しました（3000系でも一部は液晶式に換装されている）。

　そして、福岡市営地下鉄では初めてとなる車内防犯カメラを設置。セキュリティ向上が図られています。