開業以来初！つくばエクスプレス「快速」停車駅なぜ増える？ それでも“所要時間かわらず”の理由とは
つくばエクスプレスで、2005年の開業以来初めて、快速列車の停車駅が変更されます。快速は停車駅は増えても、所要時間が変わらないともされていますが、どのような背景があるのでしょうか。
快速が新たに八潮駅に停車
つくばエクスプレスを運営する首都圏新都市鉄道は、2024年3月16日（土）に実施するダイヤ改正で、快速列車を八潮駅（埼玉県八潮市）に停車させます。快速の停車駅が変更されるのは、2005年の開業以来初となります。どのような背景があるのでしょうか。
現在、快速の停車駅は秋葉原～北千住までの各駅と、南流山、流山おおたかの森、守谷、つくばとなっています。日中時間帯は毎時2本が運転されています。
八潮駅へ新たに停車する快速の本数は、平日は上り22本、下り21本（土休日は上り31本、下り32本）。これまで同駅には普通、区間快速、通勤快速が停車するものの、快速のみが通過する状況が続いていました。
今回、快速の停車駅を増やした理由について、首都圏新都市鉄道は「八潮駅は全20駅中、乗車人員が5番目に多く、現行の快速停車駅に匹敵します」としたうえで、「ホームが2つある2面4線という構造を活かし、快速列車と普通列車の対面乗り換えを可能にして周辺駅の利便性向上を図ります」（広報課）と話します。乗車人員と駅の構造が決め手になった形です。
八潮駅の乗車人員は、秋葉原、北千住、流山おおたかの森、南流山に次ぐ5位。コロナ禍で直近の駅利用者は減少したものの、それ以前は増加傾向にありました。また、2面4線の構造を活かし、区間快速・通勤快速については今でも、普通列車との対面での乗り換えが実施されています。
編集部おすすめ記事
コメント