「出ていってくれ」 みなとみらい線「車庫の間借り」ができなくなったワケ 開業20年でいま整備中

• 2024.03.08
• 枝久保達也（鉄道ライター・都市交通史研究家）

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横浜高速鉄道みなとみらい線は開業以来、東急電鉄の元住吉車両基地を車庫として使用しています。しかしこれはあくまでも「間借り」です。そのため現在は、退去に向けた取り組みが着々と進んでいますが、ここで一連の経緯を振り返ります。

元住吉からの「強制退去」はあるのか？

　一帯は上総層群と呼ばれる堅い岩盤で、トンネルは地下20m、公園付近は地表から50m程度の深い所を掘るため、過去事例からみても地元が懸念する問題は起こらないと思われます。しかしすれ違いは、それ以前に起きていたような気がします。

　前述のように説明会は「2019（平成31）年」という期限を強く打ち出したものでしたが、2年前に言われても本当に必要なのか、なくても何とかなるのではないかと思われても仕方ありません。

　第1回説明会では「車庫の借地期限が2019（平成31）年1月までなのに、なぜもっと早く検討しなかったのか」との質問に対し、「数年前から先方と協議を続けてきておりましたが、検討が遅くなったのはご指摘の通りです」と回答しています。

　これでは経緯は正しく伝わりません。その後、期限が過ぎても元住吉車庫から「強制退去」されないことを見て、やはりなくても問題ないのではないかと考えた住民もいたことでしょう。

　2017（平成29）年より前、できる限り早く計画を公表すべきだった、発表後は経緯をもう少し丁寧に説明すべきだったというのが今回の教訓でしょうか。なお、東急とは車両留置場完成まで元住吉車庫を使用することに合意しているとのことです。

【了】