「安全」のため関係者限定でグッズを配布 JR北海道
函館本線大沼～森の軌道強化工事を終えたJR北海道は、そこで発生した廃品を使ってグッズを製作しました。しかしそれは非売品で、「安全」のため関係社員らへ配布するといいます。どんなグッズなのでしょうか。
ストラップに込められたのは「保線屋」の誓い
JR北海道は函館本線の大沼～森駅間およそ35kmで進めていた軌道強化工事が11月30日に完了したと、2014年12月10日に発表しました。この区間の線路はバラスト（砕かれた石）の上に設置した枕木で2本のレールを支える「バラスト軌道」という構造になっており、JR北海道はこの工事で、それまで木製だった枕木をコンクリート製の「PC枕木」に交換。耐久性などを向上させています。工事費用はおよそ12億円とのことです。
またこれに伴いJR北海道は、不要になった木製枕木を使っておよそ2000個のストラップを制作しています。
ただしこれは非売品で、JR北海道関係者のみへの配布です。普通にグッズとして販売し、収益の足しにしたら良いのではと思うかもしれませんが、このストラップには別の目的がありました。
「安全の誓い」
「砂原線PCマクラギ化記念」
「平成26年11月 JR北海道 工務部・函館保線所」
「発生木マクラギの芯部から再生しています」
そのストラップに刻印されている文字です。近年、安全性に関わる不祥事が続くJR北海道では「安全の取り組み」と「安全の重要性」を保線関係社員に意識づけるため、取り替えで役目を終えた木製の枕木をストラップにし、関係者へ配布することにしたのです。ちなみに「砂原線」とは、ルートが二手に分かれている函館本線の大沼～森間のうち、海沿いを行く渡島砂原駅経由の経路を表す別名です。
JR北海道は、ストラップに刻印された「安全の誓い」という文字には「私たち保線屋はここに安全を誓う」といった函館保線所の思いが集約されており、このストラップの制作にあたって改めて全道の保線社員が「一連の不祥事を忘れずに、安全の取り組みを愚直に進めること」を誓ったとしています。
【了】
Writer: 恵 知仁（鉄道ライター）
鉄道を中心に、飛行機や船といった「乗りもの」全般やその旅について、取材や記事制作、写真撮影、書籍執筆などを手がける。日本の鉄道はJR線、私鉄線ともすべて乗車済み（完乗）。2級小型船舶免許所持。鉄道ライター／乗りものライター。
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