• 2025.01.12
• 乗りものニュース編集部

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かつて、国内外の多くの航空会社が乗り入れ「中日本の空の玄関」だったのが、県営名古屋飛行場です。中部国際空港が開港したことで、その座を譲りました。県営名古屋飛行場は、現在どのようになっているのでしょうか。

2005年まで「中部地方の空の玄関」

「中部地方の空の玄関」といえば、愛知県常滑市の沖合にある中部空港です。しかし同空港が開設される2005年まで、この役割は別の空港が担っていました。それが航空自衛隊小牧基地に隣接する県営名古屋飛行場、通称「名古屋空港」です。この名古屋空港、2025年現在もかつてと違う姿で、民間空港として運用中です。

　かつて名古屋空港は、JAL（日本航空）やANA（全日空）はもちろんのこと、ノースウエスト航空（現デルタ航空）をはじめとする海外の航空会社も多数発着。年間利用者数は1000万人を超えることもあった国内屈指の大空港でした。また、名古屋駅から直線距離で15kmほどの距離にあり、アクセスの良さもポイントでした。2025年現在も名古屋駅からバスで20～30分ほどで行くことができます。

　しかし便利さの反面、市街地にあることなどから、「今以上の拡張が困難であるため21世紀初頭には空港容量が限界に達すると予測される」「航空機騒音のために空港利用時間の制約があり、24時間離着陸可能な国際空港としての機能が十分発揮できない」（愛知県）といったデメリットもありました。そのため中部空港が新設され、多くの航空会社が中部空港へと路線移管されました。

「中部地域の空の玄関口」としての役割を終えた名古屋空港ですが、それでまるっきり使われなくなったわけではなく、ふたつの意味で一般市民に「利用」されています。