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コメント

6件のコメント

  1. にわか鉄ちゃん
    2016/05/08 at 17:43
    Reply

    政治抜きに考えるといい話だな

    不穏な地域でもキチンと運航できるようになればいいな。

    こんなカラーリングの装甲列車なんて冗談にしか見えない。

  2. 元JICA職員
    2016/05/08 at 23:35
    Reply

    JICAは日本政府の機関だから「ミャンマー国鉄では、日本政府やJICA（国際協力機構）が線路や信号システムの改善を援助しており、どんどんと近代化が進行中。」という書き方は若干不自然。そもそもこの文の構成も、少々難ありか？

  3. Johne487
    2017/08/13 at 12:04
    Reply

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  4. Pharmf814
    2017/08/14 at 01:35
    Reply

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  5. Pharme346
    2017/08/15 at 07:49
    Reply

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  6. 茉莉花
    2018/12/30 at 11:34
    Reply

    日本の車両が海を渡って活躍するのは嬉しい事ですが、現地国の車両製造産業の仕事を奪っていると指摘する記事も見ました。保守技術の指導や継承をしっかり行って産業育成につながるよう期待します。あと、キハ１１を海外に売却するのなら地元のJR九州に売り込んでほしかった。収容力が大きなキハ40系を持て余す路線や区間が多く、メリットはあったと思います。整備状態が良く掃除が行き届いていてきれいなJR東海の車両は、日本の地方でまだまだ働けたと思う。