「通路1本だけど11時間飛べる異端旅客機」LCCのピーチがなぜ導入？ 「スペック上カナダ直行イケます」可能性は？

• 2025.03.03
• 松 稔生（航空ライター）

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LCCのピーチが、「世界最長の航続距離を持つ単通路旅客機」という異色のコンセプトを持った新型機「エアバスA321XLR」の導入を決定しました。同社は今後「A321XLR」をどのように用いるのでしょうか。

「単通路機」ながら約11時間・約8700km飛べる

　ANA（全日空）グループのLCC（格安航空会社）、ピーチが、新型機「エアバスA321XLR」の導入を決定しました。このモデルは国内航空会社として初導入となり、通路1本の「単通路機」でありながら約11時間・約8700kmを飛ぶことが可能で、「世界最長の航続距離を持つ単通路旅客機」という異色のコンセプトを持ちます。A321XLRを同社はどのように使うのでしょうか。

「A321XLR」は、ヨーロッパの航空機メーカー、エアバスの単通路旅客機「A320」シリーズの胴体延長型「A321neo」をベースに開発されたモデルで、2024年から実運用が開始されました。

　セールスポイントである約8700kmの航続距離は、同社が拠点にしている関西空港を起点とした場合、スペック上ではアジア地域、オーストラリア、インドはもちろん、ハワイ、そしてカナダやヨーロッパの一部エリアまで直行便を飛ばすことができます。

　一方ピーチは2024年度から国際線路線ネットワークの強化を進めており、これまでの台湾・韓国・中国路線に加えて、2024年12月には関西～シンガポール線を開設しました。さらに2025年度の事業計画でも「今後新たなアジア路線の開設も検討します」とし、2025年4月からはソウル便の増強を行う予定です。

　2025年現在、ピーチの中距離国際線は先述のシンガポール線に加え、関西～バンコク線の2つ。これらの路線には国際線仕様の客室を持つ「A321LR」を投入しています。このA321LRからさらに航続距離を伸ばしたのが、今回導入が発表された「A321XLR」です。なお、現在同社が保有する「A321LR」も3機体制で、「A321XLR」の発注数も3機となっています。