「ジムニー」の代わりに中古のアメ車はいかが？「コスパ悪すぎ！」とも言えない理由とは

• 2025.03.12
• 山崎 龍（乗り物系ライター）

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納期の長期化が常態化しているスズキ「ジムニー」。即納を求める人はプレ値の中古車を買うのではなく、新車を契約したのち、納車までは繋ぎに中古車を買うのがおススメです。そこで、あえて性格が真逆のクルマを選ぶのはどうでしょうか。

納期が長いなら個性的でユニークな中古車に乗ろう！

　注文殺到により受注停止となった5ドア仕様の新型「ジムニー ノマド」はもちろんのこと、既存の「ジムニー」や「ジムニー シエラ」も納期の長期化が常態化しています。

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　人気の「ジムニー」シリーズで即納を求める人は、プレミアム価格で販売されている中古車を購入することになるのでしょうが、たとえ未使用車でも所詮は中古車。新車と違って好みの仕様を選べず、保証やサービスでも見劣りするのに、新車より高値で購入するのは中間業者を儲けさせるだけ損というものでしょう。

　しかし、数か月から1年という納車待ちのリードタイムを、逆に「期間限定で別の個性を持つクルマを買って楽しむための時間」と肯定的に捉えれば、選択肢は大きく広がり、より自由で楽しいクルマ選びができるでしょう。ちょっとした冒険が、意外なクルマとの出会いに繋がり、クルマ趣味の幅を大きく広がるキッカケになるかもしれません。

　軽自動車や小型車の中でも趣味性の強い「ジムニー」を選ぼうという人に、筆者（山崎 龍：乗り物系ライター）がおススメするのが、アメリカン4WDのジープ「ラングラー」です。

　このように書くと「アメ車だなんて車両価格は高いし、維持費だってかかる。ふざけているのか!?」とお叱りの声が聞こえてきそうです。たしかに現行型のJL型「ラングラー」の新車価格は799万円から。中古車はどんなに安くても350万円はしますし、排気量は3.6リッターもあるので、年間の自動車税は6万6500円にもなります。

　しかし、先々代モデルに当たるTJ型なら70万円から中古車が見つかり、中古車相場の中心価格帯は100～140万円です。維持費の問題も後部座席を取り去り、2名乗車の貨物車登録（いわゆる1ナンバー登録）にすれば、4リッターV6エンジンを積むTJ型「ラングラー」の場合、年間の自動車税を9200円、重量税については1年8800円（自動車税は新車登録から13年、重量税は18年超過の割増後の金額）まで安くすることが可能です。