• 2025.04.13
• 山崎 龍（乗り物系ライター）

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ジェームズ・ボンドの活躍を描いた大ヒット映画『007』シリーズの中で、日本車として唯一ボンドカーに選ばれたのがトヨタ「2000GT」です。映画で用いたオープンカー仕様ですが、このクルマの出自や経歴には多くの謎が隠されています。

傑作『007』シリーズで唯一ボンドカーに選ばれた日本車

　イギリスの秘密情報部、通称「MI6（エムアイシックス）」に所属するジェームズ・ボンドの活躍を描いた『007』シリーズは、1962年に第１作『007は殺しの番号』が公開されて以来、今日までに25本の作品が制作された世界的人気のスパイアクション映画です。

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　それだけ長く作られている作品のため、主人公のボンド役はショーン・コネリーに始まり、ロジャー・ムーア、ダニエル・クレイグなど、これまでに６人の俳優が演じてきましたが、映画の見所は変わることがなく、派手なアクション、美しいボンドガール、そして主人公が運転するボンドカーに集約されると言えるでしょう。

　ボンドカーというと、MI6の秘密兵器開発主任である「Q」が開発したギミック満載のスポーツカーをイメージする人が多いでしょうが、初期２作のサンビーム「アルパイン」やベントレー「マークIVコンバーチブル」には特殊装備はありませんでした。3作目の『007ゴールドフィンガー』に登場したアストンマーティン「DB5」から、機関銃や可変ナンバープレート、スピナー、せり出し式の装甲板、煙幕＆オイル散布装置、イジェクトシートなどが備わるようになっています。

　そのようなボンドカーに使用される車種は、アストンマーティンやロータス「エスプリ」、BMWなどの輸入車が使用されることがほとんどですが、唯一日本車が使用されたのが1967年に公開された５作目の『007は二度死ぬ』です。この映画の舞台は日本で、ボンドカーにはトヨタ「2000GT」を改造したオープンカーが使用されました。

　このクルマが映画に登場した経緯は、監督のルイス・ギルバートとレーサーの福沢幸雄（福沢諭吉のひ孫）が個人的に親しく、「日本が舞台の映画なら日本車を使うべき」との彼の働きかけもあって、トヨタ「2000GT」がボンドカーとして決まったと伝えられています。