• 2025.04.30
• 植村祐介（ライター＆プランナー）

• 1
• 
• ツイート
• お気に入り

「鉄道はハードだけど安い、バスは楽だけど高い」――。東京近郊に住む人はそのような印象を受けますが、その法則が当てはまらない場所があります。それが伊丹空港です。

羽田空港だとあるあるな「バス、楽だけど超高いな」現象

　東京都内や近郊に住み、羽田空港が最寄りの空港という人の多くは、安さの面などから考えて「空港からの交通は、鉄道一択」と考えているのではないでしょうか。羽田空港には「東京モノレール」「京急」が乗り入れ、前者は浜松町駅まで519円（IC乗車券運賃、以下同）、後者は品川駅まで327円となっています。さらにそこからJR山手線などを使えば、都心のどこへでも低コストでの移動が可能です。

　一方、羽田空港から都心を目指す「東京空港交通」のリムジンバスは、座席定員制で「大きな荷物を持っていてもハンズフリーで、かつ目的駅まで必ず座れる」というメリットはあるものの、その運賃は東京駅八重洲北口まで1200円、バスタ新宿まで1400円、池袋駅西口まで1400円と、鉄道に比べて割高となり、コスト面を考えるとやむを得ず鉄道を選ぶ人が多くなる印象です。

　こうした羽田空港の実情から「鉄道は安い」「リムジンバスは高い」と思い込んでしまうと、羽田から大阪の玄関口、伊丹空港に到着した際も、迷わず鉄道を選んでしまうかもしれません。

　ところが伊丹空港からの移動は、必ずしも「鉄道が便利で格安」とは言えない事情があります。以下、詳しくご案内しましょう。

　伊丹空港には大阪モノレールの「大阪空港駅」が直結し、その隣駅が阪急宝塚本線の「蛍池駅」です。鉄道で大阪市内を目指す場合は、蛍池駅で阪急宝塚本線の「大阪梅田駅」行きに乗り換えます。運賃は合計で440円です。

　大阪空港駅から蛍池駅までの大阪モノレールは、日中の時間帯、12分に1本の運行で、所要時間は3分です。また蛍池駅から大阪梅田駅までの阪急宝塚本線は、急行、普通ともに10分に1本運行されていますが、普通の大阪梅田駅着はあとから来る急行とほぼ同時刻となるため、実質的には「10分に1本の急行」で、大阪梅田まで14分かかると考えていいでしょう。

　そのため、大阪空港駅の改札を通るタイミングによっては、大阪空港駅、蛍池駅で待ち時間の合計が乗車時間の合計17分よりも長くなり、結果的に大阪梅田駅までの所要時間が30分以上になってしまうこともあります。