電車の「ドア横広告」に本の広告が多いワケ ロングセラーにつながる効果

さまざまある電車内の広告。そのうち、「ドア横」では書籍の広告をよく目にします。なぜ書籍の広告は、とりわけ「ドア横」に多いのでしょうか。書店の主導によって、特に書籍の広告が多い路線もあるようです。

書店主導の「ドア横」書籍広告 どんな効果が?

「現在は年間で1か月1社、合計12の出版社に広告枠を提供しています。そのときに売りたい本を各出版社と協議して決め、実際に掲出するポスターは、3分の1ほどのスペースを啓文堂書店のキャンペーン告知などに充当。こうして、広告費を各出版社と折半します」(京王書籍販売)

 啓文堂書店の店舗では、電車と同じデザインのポップなどを使って、その書籍を展開します。「店頭では多数の本があって選びきれないというお客様も、電車でたまたま広告を見た記憶からその本を購入されます」(京王書籍販売)。

 この取り組みは出版社からも好評で、年間枠にエントリーする出版社の数は年々増え、折り合って12社を決めている状況だそうです。

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新宿、渋谷と東京西部を結ぶ京王線。他線よりも書籍の広告が多いという(写真出典:photolibrary)。

「出版社としてもテストの場になり、そこで効果が出れば出版社独自で広告を拡大していくこともあります。そのため、京王線ではステッカーによる書籍の広告もほかの路線と比べて多いと思います」(京王書籍販売)

 近年は、山手線の新型車両E235系電車のようにデジタルサイネージを大々的に導入したり、中吊りポスターを廃止したりする車両も登場していますが、「ドア横ポスターなどがデジタルサイネージになる予定は、いまのところない」(ジェイアール東日本企画)そうです。

【了】

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コメント

1件のコメント

  1. 東京メトロでは中吊りに、小田急はドア横(戸袋窓がない車両)、東急はホームにacが集中しているのは何故だろうか。

    (テレビ(とラジオ)では大きな地震が起こった時、放送局に何かあった時(一時期)、cmがacばかりなることがあり、企業に何かあった時、その企業のcmがacに差し変わる)

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