“珍急行”も走った国鉄の廃線跡が「国道」になった！危険ルートを回避するバイパス完成北海道

長大な廃線の一部を活用しています。

道路も鉄道も急カーブ！だった場所

　国土交通省北海道開発局室蘭開発建設部が整備を進めていた国道453号「蟠渓道路」の一部が、2026年1月16日（金）7時に開通します。

　国道453号は札幌市を起点に、内陸の支笏湖、壮瞥町などを経て、海沿いの伊達市までを結ぶ道路です。新千歳空港と洞爺湖を結ぶ最短経路にもなっています。

「蟠渓道路」はそのうち、長流川に沿う落石・土砂崩落の事前通行規制区間や、狭隘な区間を回避するための改良事業です。今回、壮瞥町蟠渓～上久保内の2.2kmが開通することで、5.4kmの全線が完成します。

　これにより、災害危険個所や事前通行規制区間を回避でき、20～30年周期で発生している有珠山噴火の際の避難路や、千歳方面への緊急輸送ルートが強化されるといいます。

　ちなみに蟠渓道路の大部分は、1986（昭和61）年に廃止された国鉄胆振線（本線：伊達紋別～京極～倶知安、およそ80km）の廃線跡が転用されています。かつては札幌駅から千歳線－室蘭本線－胆振線－函館本線（山線）経由で札幌駅まで循環する急行「いぶり」なども走った路線でした。

　今回の開通区間付近には蟠渓駅跡があり、ホームなどが残っていることでも知られていましたが、道路建設によって状況は一変しています。