東急バス「ゴールデンバス」の秘密 金色のレア車両は見ると幸運に？
【写真】上から見ると…
テーマ特集「【トリビア】なぜその色？ 乗りものの色、どんな意味がある？」へ
Writer: 大西紀江（ライター／編集者）
静岡・伊豆出身のライター、編集者。乗りものオタクの総本山ともいうべき某出版社の編集を経て、フリーランスに。以来、自動車を中心に模型から時計まで、幅広く執筆＆編集を手掛ける。象の調教師の免許あり。
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静岡・伊豆出身のライター、編集者。乗りものオタクの総本山ともいうべき某出版社の編集を経て、フリーランスに。以来、自動車を中心に模型から時計まで、幅広く執筆＆編集を手掛ける。象の調教師の免許あり。
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何度か見てるが幸せになったという実感がない。
幸せになつた
ロクに自分の足で取材しないでも書けるんだな。
ゴールデンバスなんて呼称初めて聞いた。
新横浜駅に来る東急バスはこのワンロマタイプだけ。
頻繁にくるバスをレアって言えるのか。
妄想だけで書いて金もらえる楽な仕事なんだな。
自分で問い合わせて営業所まで出向いて写真も撮って記事にしてるのに「ロクに自分の足で取材しない」って斬新な評価ですね。ロクに自分の目で記事読んでないんじゃないですか。
それはさておき、新横浜みたいな郊外のことはよく分かりませんが確かにレアですよね、このバス。ゴールデンバスと呼ばれているとは知りませんでした。
車内もなんとなく豪華に感じていましたが、実際に設備が違うと知って納得です。
昔は渋１１系統（渋谷駅ー田園調布駅）は全車このタイプでした。
第二京浜を走る反01には、荏原営業所のワンロマがよく投入されてましたね。ボディーも観光タイプで記事のバスよりさらに高級感がありました。晩年は草軽交通に移籍しました。
渋11に使われてた狙いは上級市民向けの格差的なバスだった。
金入りでちょっと豪華な内装なら国際興業のワンロマ車の方がまだレア度あるだろう。
ハロー