モンキー＆ダックス復活の立役者？ カブのエンジンを積んだ「タイからの刺客」世界ヒットのワケは

• 2026.01.31
• 松田義人（ライター・編集者）

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近年、「ホンダのアイコニックモデル」として数々の名車を生み出しているのが、ホンダのタイ法人。そのタイ・ホンダが2013年に発売を開始した、全方位ヨシな1台がホンダ・グロムです。

グロムがなければモンキー・ダックス・CTの復活はなかったかも？

　そして、2021年に再びフルモデルチェンジ。いわゆる「第三世代」に進化し、世界共通で「グロム」の名で統一されました。カウル取り付けボルト周辺にガーニッシュを採用し、ヘッドライトも再び変更。また、キャストホイールのスポーク部を5本とし、より軽快な印象を与える1台となりました。

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　さらに、2024年には主に外観デザインをモデルチェンジします。いわゆる「第四世代」となり、ヘッドライトカバー、シュラウド、サイドカバーなどがよりスポーティなデザインへと変更されました。また、純正のアクセサリーも別売りで販売され、特にロングツーリングに役立つアイテムも登場しました。

　古くからのバイクファン・新しいバイクファン双方を魅了することとなったグロムの国際的なヒットは、一説には「これがなければモンキー・ダックス・CTの125ccモデルでの復活はなかっただろう」と言われるほどで、これが正しければ「ホンダのアイコニックモデル」の出発点的モデルと言い換えることもできましょう。

　今日の安全面・性能面を大切にしながら、往年のホンダが持っていた「遊び心」を実直に再現したグロムは「バイクユーザーの多くが待ち望んでいた」画期的なモデルでした。